Rejestracje nowych i używanych pojazdów użytkowych o DMC pow. 3,5t. ⁰

Rynek pojazdów ciężarowych w 2017 r.

1. Pierwsze rejestracje samochodów ciężarowych
2. Ranking marek we wrześniu
3. Najlepsi producenci od początku roku
4. Samochody dostawcze
5. Podsumowanie

Liczba  rejestracji nowych pojazdów użytkowych pow. 3,5t w III pierwszych kwartałach 2017 r. wyniosła 21426 sztuk i wzrosła o 2,9% w stosunku do tego samego okresu rok wcześniej. Rekordowy okazał się tu wrzesień, gdy zarejestrowano o 7,7% więcej pojazdów (liczba rejestracji wyniosła 2811 sztuk). Był to jednocześnie największy wzrost od czasów przed kryzysem w 2008 r. Liczba wydań samochodów ciężarowych zwiększyła się o 7,1% (ciężarówek przybyło ponad 2,6 tyś), a autobusów o 23,3% (127 sztuk). W tym samym czasie sprowadzono do Polski z zagranicy  22934 używane pojazdy (mniej o 4,5% r/r). Tym samym  nadwyżka sprowadzanych używanych pojazdów nad nowymi zmniejszyła się do 7,0%.

Co jeszcze można powiedzieć o polskim rynku ciężarówek w 2017?

1. Pierwsze rejestracje samochodów ciężarowych

Odpowiedzi na to pytanie dostarcza najnowszy raport Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Zbadano w nim pierwsze rejestracje pojazdów użytkowych pow. 3,5t. w okresie od stycznia do września br. Wstępne analizy PMPM oparto na  podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów.

Wynika z nich, że we wrześniu zarejestrowano 2684 szt. nowych samochodów ciężarowych pow. 3,5t. (o 7,1% więcej niż rok wcześniej). Wrześniowy rezultat jest jednym z 7 najlepszych wyników od czasów sprzed kryzysu w 2008 r. (największy rekord padł jak do tej pory w grudniu 2016 r. – 2958 rejestracji). W ostatnim miesiącu badania zarejestrowano w sumie 523 szt. podwozi (więcej o 9,9% r/r i mniej o 14,0% m/m). Bardzo dobrze wypadły także ciągniki, które we wrześniu osiągały poziom 2161 szt. (wynik o 6,5% wyższy r/r). Był to jednocześnie najlepszy wynik wydań w pojedynczym miesiącu od marca 2016 r. Mimo to ich ogólne rezultaty od początku roku są ciągle niższe niż rok wcześniej.

2. Ranking marek we wrześniu

We wrześniu najwięcej ciągników zarejestrował holenderski DAF – łącznie 407szt. Było to więcej o 10,6% niż rok wcześniej i więcej o 64,1% niż miesiąc wcześniej. Na pozycji drugiej znalazł się MAN – wydał 405 nowych ciągników. Było to o 93,8% więcej m/m i 25,4% więcej r/r. Na trzecim miejscu uplasowało się  VOLVO z liczbą 384 szt. (+58,7% m/m, +0,5% r/r). Czwarte miejsce zajął MERCEDES-BENZ, który wydał 354 szt. (+63,1% m/m, +13,1% r/r).

Jeśli chodzi o grupę podwozi skompletowanych (razem z zabudowami specjalnymi) najlepszy wynik odnotowało IVECO  – 122 rejestracje; +8,9% m/m, +34,1% r/r. Na drugim miejscu uplasował się niemiecki MERCEDES-BENZ z liczbą 108 pojazdów (-20% m/m, +0% r/r). Tuż za nimi znalazł się MAN, osiągając poziom 94 rejestracji (-36,5% m/m, -3,1% r/r).

W grupie najcięższych samochodów o DMC od 16t. we wrześniu także najlepszy był DAF (464 szt.), MAN (458szt.), VOLVO(427 szt.) i MERCEDES (426 szt.). Łącznie w ostatnim badanym miesiącu zarejestrowano 2495 pojazdów tj. o 47,8% więcej niż przed miesiącem i o 8,0% więcej niż przed rokiem.

3. Najlepsi producenci od początku roku

Biorąc pod uwagę okres od początku roku zarejestrowano w sumie 19742 samochody ciężarowe pow. 3,5t. W skali roku był to niewielki 1,8% wzrost. W całej grupie wydano 15186 ciągników (-1,3% do analogicznego okresu ub.r) oraz 4556 kompletnych lub skompletowanych podwozi (+14,0%).

W rankingu marek od początku b.r. prowadzi DAF (wydał łącznie 3831 szt.). Tym samym jego udział w rynku wyniósł 19,4%. Na drugim miejscu jest SCANIA (zarejestrowała 3510 szt. i zajęła 17,8% rynku). Następny na liście jest MAN, który wydał 326 szt. (tu odnotował jednak spadek -3,1%). Czwarte miejsce należy do MERCEDES-BENZ (3050 szt. i wzrost +6,5%). Na piątym znalazło się VOLVO (3019 szt. i spadek o -4,1%).

Wśród samochodów najcięższych o DMC od 16t. pierwszy znów jest DAF z 5,9%  wzrostem w skali roku (3786 wydań i 20,9% udział w rynku). Na drugim miejscu SCANIA ze wzrostem o 2,8% (3510 szt., 19,3% udz.). Kolejne jest VOLVO; tu jednak spadek -4,3% (3008 szt, 16,6% udz). Dalej MAN; także ze spadkiem -5,1% (2834 szt., 15,6% udz.). Listę tę zamyka MERCEDES-BENZ ze wzrostem 5,2% (2749, 5,1% udz.).

4. Samochody dostawcze

W grupie nowych samochodów dostawczych o DMC<=3,5t. we wrześniu przybyło 4912 szt. tego typu pojazdów. Był to delikatny wzrost r/r na poziomie +3,8%. To czwarty miesiąc w tym roku ze wzrostem. Rejestracje samochodów dostawczych liczone od początku roku wyniosły łącznie 44031 szt.; są niższe o 0,8% (-343szt.) niż po dziewięciu miesiącach ub.r. Rezultat ten jest jednak wciąż wysoki.

Wśród pojazdów tych od początku 2017 r. zarejestrowano 10804 kombivany, 1702 samochody osobowo-ciężarowe (zbudowane zasadniczo na podwoziu samochodów osobowych), 1650 pick-upów oraz 269 samochodów kempingowych. Najczęściej rejestrowane nadwozia stanowiły nadwozia uniwersalne, izotermy, chłodnie oraz zabudowy do przewozu pojazdów. Wśród wszystkich samochodów zarejestrowanych jako samochody dostawcze do 3,5t. 67% stanowiły vany, 21% skrzynie, 7% furgony oraz niecałe 1% wywrotki.

5. Podsumowanie

Od początku br. na polskie drogi wyjechało 21426 pojazdów użytkowych z dopuszczalną masą powyżej 3,5 t. Nowe pojazdy z tej grupy osiągnęły wzrost rejestracji o 7,7% we wrześniu oraz +2,9% za cały okres styczeń-wrzesień. Z kolei znacznie zmniejszyła się nadwyżka aut używanych sprowadzanych z zagranicy (o 7,0%). Największy udział w polskim rynku pojazdów ciężarowych (zarówno o DMC>3,5t., jak i najcięższych o DMC od 16t.) w całym badanym okresie odnotował holenderski producent DAF.

Informacja za: www.pzpm.org.pl, www.40ton.net, www.pisil.pl, www.biznes.onet.pl